TKM Diacarb produceert en slijpt uw rotorfrezen en granuleerfrezen volautomatisch volgens OEM-specificaties. Exacte specificaties, slijprapporten en automatisering: dit zijn onze oplossingen voor o.a. de chemische industrie.
OEM-specificaties rotorfrezen
Een rotorfrees is een door en door geharde cilinder met uitgeslepen messen welke draait als een frees. De messen zijn voorzien van een spiraalstijging en tegen over de rotorfrees – of granuleerfrees - zit een vast stilstaand tegenmes, ook wel een bedmes of statormes genoemd.
De tandvorm van de frees is belangrijk; deze zorgt voor het goed snijden en afvoeren van de pellets. Voor rotorfrezen gelden diverse OEM-specificaties, zoals de tanddiepte, schijfhoek, breedte en hoek van de vrijloop, de snijhoek, de breedte van de rondfase en de radius van de tandkom. Al deze specificaties moeten kloppen om de rotorfrees goed te laten werken.
Het slijpen van de frezen
Sommige slijperijen slijpen alleen de snijhoek, dit omdat dat goedkoper is. De OEM-specificaties gelden dan niet meer. TKM Diacarb slijpt altijd volgens de OEM-specificaties van het merk (Maag, Scheer, Cumberland…), inclusief alle hoeken, tanddiepte, radius en spiraalstijging. Iedere frees wordt voorzien van een certificaat waarop wordt vermeld wat onze specialisten aantroffen en hebben hersteld.
Frezen slijpen heeft de volgende voordelen:
- granulaat van hogere kwaliteit
- vermindering van (fijn)stof
- langere standtijd van de frees
- langere levensduur van de frees
- lagere kosten gedurende de levensduur
Frezen laten slijpen bij TKM Diacarb
Bij binnenkomst van de frees controleren wij eerst op het oog wat de mate van slijtage is. Daarna wordt de frees gedemonteerd en alle onderdelen worden schoongemaakt, waarna er bepaald wordt wat er moeten worden aangepast of vervangen. Hierdoor worden alle afwijkingen vooraf geconstateerd. Deze afwijkingen worden vastgelegd in een frees identiteitskaart welke bij de controle weer wordt doorgenomen.
Alle variabelen (mate van slijtage) worden ingevoerd in de CNC-machine alsook de specificaties van het volledige tandprofiel conform de OEM-specificaties. Het uitdiepen van de tand wordt uitgevoerd met een speciale slijpschijf, gevormd in de juiste hoek en met de juiste radius. De frees wordt geslepen met zuivere olie, voor een optimale warmteafvoer, in een gesloten machine. In verband met de rondloopnauwkeurigheid gaat de frees hierna de rondslijpmachine in.
Nadat alle onderdelen gerestaureerd zijn wordt het geheel weer gemonteerd.
Veel voorkomende problemen: TKM Diacarb lost het op!
Pellets en longs worden schuin afgesneden
Dit komt veelal door rotoren die scherpgeslepen zijn zonder de tanddiepte te corrigeren.
Baardvorming of staartjes
Een botte rotor kan hier de oorzaak van zijn, alsmede een slecht geslepen rotor. Ook kan het zijn dat de snijspeling niet goed is afgesteld of er is een onjuiste tandvorm. Dit zorgt er voor dat de pellets niet goed worden afgevoerd.
Pellets worden niet doorgesneden, alleen ingesneden
De snijspeling kan hiervoor te groot zijn, of de strang wordt onvoldoende afgekoeld. Bij een onvoldoende afkoeling kunnen de pellets ook gaan verkleven.
Er wordt veel stof geproduceerd
Waarschijnlijk is de rotor bot of slecht geslepen. Ook kan het zijn dat het bedmes slecht of scheef is afgesteld.
Productie en reparatie van hardmetalen inserts voor granuleerfrezen
Granulatorfrezen kunnen hardmetalen inserts bevatten. Deze worden met name ingezet bij het verwerken van abrasief materiaal zoals bijvoorbeeld glasvulling. De weerstand tegen slijtage van een volmateriaalfrees is hiervoor niet voldoende. Het grote voordeel van het gebruik van hardmetalen inserts in vergelijking tot een volmateriaalfrees is dat de frees minder vaak gewisseld moet worden. Het nadeel van hardmetalen inserts is dat niet iedere slijperij hardmetaal kan slijpen. TKM Diacarb is een specialist in het slijpen en vervaardingen van hardmetalen snijgereedschappen en aanverwante artikelen.
Aanvullende diensten
Door het op- en afschuiven van de rotorelementen en het gebruik kan een as beschadigen. Hierdoor kan de eindmaat veranderen. TKM Diacarb kan dit oplossen door de assen op te lassen en terug te slijpen naar de juiste specificaties.
Ook voor de controle en eventueel vervanging van lagers en het opnieuw bekleden van intrekrollen bent u bij TKM Diacarb aan het juiste adres.
TKM Diacarb slijpservice: met transport
Iedere week rijdt onze transportservice een vaste route om zodoende de geslepen frezen weer terug te brengen naar onze klanten in vrijwel de gehele Benelux en het westelijk deel van Duitsland. Hiermee bespaart u extra transportkosten.
Bij de frees vindt u uiteraard ook de identiteitskaart voor uw archief.
Frezen slijpen? TKM Diacarb!
TKM Diacarb gaat graag meteen met uw specifieke slijpproblematiek aan de slag. Neemt u gerust contact met ons op!
Wilt u ons direct een slijpopdracht geven en uw frees door ons op laten halen? Klik dan op de groene knop.